日経Automotive

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2021年8月号

Close-up

・VWがレベル4の商用車 21年夏に独で試験運用

VOICE

・アウディ、最後の新エンジン車 ほか

Automotive Report

・PA樹脂の供給不足が再燃 新型コロナ禍や米国寒波が直撃
・トヨタ、EV ・ FCVを200万台へ 電池開発にデジタル技術を活用
・車載半導体不足は21年内に解消 ガートナーが見通し

Cover Story どうする軽自動車の電動化

・どうする軽自動車の電動化
・MHEVでは基準クリアは困難か
・ベルト駆動は限界、P2~4に期待
・パラレル系有利も課題残る
・肝は戦略的かつ多角的な視点

European Report

・LiDARでここまでできる ヴァレオの一般道向け自動運転

Features

・新型 「ヴェゼル」 の安全性能
・車載カメラで方針転換 トヨタがモービルアイ初採用

Interview

・平井 俊弘氏 日産自動車専務執行役員
日産の電動化戦略 30年にEVとHEV 「均衡」

視点

・岐路に立つ日本の電池産業 「中韓と戦うなら3陣営に集約を」
佐藤 登氏 名古屋大学未来社会創造機構客員教授、エスペック上席顧問

News Digest

・トヨタ、岩手と宮城の2工場3ラインで6月に生産調整 半導体不足の影響、 「ヤリス」 や 「C-HR」 2万台を減産 ほか

Market Watch

・ 「ヤリス」 が9カ月連続で首位、新型 「ヴェゼル」 は20位 登録車、軽自動車ともに19年比で二桁減 ほか