日経Automotive
2022年8月号
Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ
・トヨタの水素エンジン車市販化 「４合目」ＶＯＩＣＥ
・ＥＶの航続距離は１００ｋｍで十分 ほかＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｒｅｐｏｒｔ
・ジヤトコがクラッチに微細表面形状 カエルとキリギリスの足裏を模倣・樹脂化でＥＶモーター２割小型化 住友ベークライトが２３年度量産へ
・日本電産が中国に新工場 電動アクスル年産１００万台
・電磁鋼板７５％削減の電動アクスル 愛知製鋼が３０年量産へ
・日産のＡＤＡＳセンサーを流用 ルノーは独自開発より割り切り優先
・日産 「アリア」 、ＨＵＤの視認性向上 パナソニックが照度計算を高速化
・ミシュランが全タイヤにＲＦＩＤタグ 「２０２４年問題」 に合わせ
・レクサスが新感覚試乗サービス 著名人のトークを聞きつつ追体験
・日産、次世代ＬｉＤＡＲで自動緊急回避 「事故の９割カバー」
・ 「モビリティー×社会基盤」 に軸足 古河電工が挑むＣＡＳＥ関連技術
・ＢＹＤが日本向けの電気バス発売 新型電池で航続距離を延長
Ｎｅｗ Ｃａｒ Ｒｅｐｏｒｔ
・レクサス初のＥＶ専用モデル 「ＲＺ」 「ｂＺ４Ｘ」 より９０ｋｍ短い航続距離に・ルノーが新ハイブリッド機構を導入 日産ｅ－ＰＯＷＥＲとは別もの
・トヨタの新型 「レクサスＬＸ」 車両質量２００ｋｇ軽量化の極意
Ｃｏｖｅｒ Ｓｔｏｒｙ 軽ＥＶ時代の幕開け
・軽ＥＶ時代の幕開け・航続距離を追わない独自路線
・２００万円台の価格で利益を確保
・生産性を維持する工場の極意
Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｒｅｐｏｒｔ
・メルセデス ・ ベンツ、ＥＶ化加速で新ブランド戦略を発表Ｅｖｅｎｔ Ｗａｔｃｈ
・トヨタ ・ マツダの新型車部品が続々人とくるまのテクノロジー展２０２２ ＹＯＫＯＨＡＭＡ
Ｆｅａｔｕｒｅｓ
・どうなる日本のＶ２Ｘ通信 新たな通信方式を導入か・電磁鋼板不足は怖くない？ 鉄粉で造る車載モーターコア
