日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・自工会 「２４年問題」 解決へ　いすゞ片山氏が新会長

■ＶＯＩＣＥ

・ＥＶでサプライヤー 「４０％減らす」

■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

・１２Ｖシステムはテスラ模倣か　ＢＹＤ 「シール」 のボディー系ＥＣＵ

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・中国撤退の三菱自は主戦場を守れるか　トヨタにも忍び寄る“赤い影”

・自動車７社の２３年度上期決算　中国事業の立て直しが本格化

・ホンダの新型 「アコード」 Ｈｏｎｄａ　ＳＥＮＳＩＮＧ　３６０を初搭載

・美しくない超音波センサー 「音響メタマテリアル」 で隠す

・ホンダなどが自動運転タクシー　２０２６年に都心部でサービス開始

・欧州部品大手が“油圧レス”ブレーキ　完全バイワイヤ化も視野

・マクセルが商用車向けＨＵＤ 「物流の２０２４年問題」 に照準

・車両サイバー対策でシェア１割へ　トレンドマイクロの知見生かす

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・トヨタ新型クラウン 「スポーツ」 ２．４Ｌデュアルブーストをなくした理由

・ホンダ 「オデッセイ」 が復活　狭山から中国生産に変更

・現代自が日本で第２弾のＥＶ 「コナ」 はＢＹＤの対抗馬となるか

・アルファロメオ 「トナーレ」 にＰＨＥＶ　電動化戦略の要となるか

・ランボルギーニのＰＨＥＶがＶ１２エンジンを 「反転」 させた理由

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　自動車リサイクル待ったなし

・自動車リサイクル待ったなし

・プラと電池の規制強化で号砲

・ホンダが２０２５年にＰＭＭＡ採用へ

・ＥＶ大量廃棄時代へ日本の糸口は

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・次世代ＥＶで競う 「ＪＭＳ　２０２３」 各社が電動化技術をアピール

・広がる 「Ｘ　ｉｎ　１」 電動アクスル　メガサプライヤーは高付加価値路線へ

・ノア／ヴォクシーの衝突安全ボディー　ミニバンの壁を乗り越える

■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

・明石　寛之氏　ＡＥＳＣグループ副社長、最高技術責任者（ＣＴＯ）ＡＥＳＣ明石ＣＴＯが語る電池戦略 「リサイクルとＣＦＰは絶対」

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・トヨタが北米ＥＶ充電に 「テスラ式」 採用　日産 ・ ホンダに続き３社目、規格統一へまた一歩　ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・新型 「Ｎ－ＢＯＸ」 が首位発進、３カ月連続１位　モデル末期の 「スペーシア」 、前年同月比３．７％プラスに　ほか