日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・ＢＹＤ 「シール」 日本投入　テスラ対抗の戦略価格

■ＶＯＩＣＥ

・ＧＭ 「ＰＨＥＶを２０２７年に再導入」

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ＢＹＤが航続２０００ｋｍ超の新ＰＨＥＶ　日本勢のさらなる強敵に

・トヨタなど５社が認証不正　現場の 「独自判断」 を防げるか

・スバルの電動化戦略“トヨタと共に”　ＥＶ４車種や次期ＨＥＶ部品も

・ホンダがＨＥＶで電気式４ＷＤを採用へ　トヨタ ・ 日産と同方式に

・２８年度目指す日産の全固体電池　電解質は硫化物系で負極はＬｉ金属

・Ｈｅｎｋｅｌの高減衰性接着剤　スズキ新型 「スイフト」 に採用

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ＨｙｕｎｄａｉがＥＶに高性能モデル 「ＩＯＮＩＱ　５　Ｎ」 は感性面にこだわり

・ホンダ 「フリード」 のＨＥＶに４ＷＤ車　設定できた理由は床の形状

・Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉが電動化を推進　同社初のＳＵＶ型ＰＨＥＶを公開

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ホンダ ・ 日産連合　勝機はあるか

・ホンダ ・ 日産連合　勝機はあるか

・３０年以降生き残りへ“北米死守”

・ＥＶ ・ ＳＤＶに１０兆円投資

・競争力のあるＥＶを造れるか

・ライバル同士の協業、私はこう見る

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・進化するＬｉ金属２次電池　寿命改善にあの手この手

■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

・大平　隆氏　いすゞ自動車専務執行役員カーボンニュートラル戦略部門ＥＶＰ、開発部門ＥＶＰ 「パワトレは絞らない」 いすゞ技術トップが宣言

・Ｊｏａｃｈｉｍ　Ｆｅｔｚｅｒ氏　マレリ最高技術責任者（ＣＴＯ） 「８カ月でできるか？ 」 マレリＣＴＯが語る中国車“爆速”開発

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・ＶＷが２万ユーロの低価格ＥＶ、欧州生産で産業活性化　材料やエネルギーのコスト増には 「政治的な支援が必要」 ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「Ｎ－ＢＯＸ」 が陥落、 「スペーシア」 が首位　ダイハツは 「タント」 が７位、復調までの道のりは長い　ほか