日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・スズキ流の脱炭素戦略　使用エネルギーを極少化

■ＶＯＩＣＥ

・中国 「過当競争が続く」 と日産社長

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ＢＹＤが日本にＰＨＥＶ投入検討 「ＥＶのみ」 から方針転換か

・クルマのＨＭＩが物理スイッチに回帰　ＶＷやホンダはタッチ式を見直しへ

・スバルが 「理想型」 新ハイブリッドＴＨＳに象徴技術を組み合わせ

・電池依存脱却に向けて協議会発足　ＥＶワイヤレス給電 「究極の姿」 へ

・想像以上に面白い 「フォーミュラＥ」 勝敗左右するエネルギー効率と戦略

・ホンダの新型 「ＣＲ－Ｖ　ｅ：ＦＣＥＶ」 水素タンクを守る衝突安全ボディー

・ＶＷが中国で新世代ＥＶコンセプト自動運転レベル４やＡＩアバター採用

・ＳＣＳＫが目指す“ソフトティア１”顧客の７～８割は自動車メーカー

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ホンダの新型商用軽ＥＶ三元系電池で航続距離は２４５ｋｍ

・ＶＷが日本向け主力５車種を刷新　輸入車１位への返り咲き狙う

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＥＶ電池データ　大競争時代

・ＥＶ電池データ　大競争時代

・“余裕”の中国ＣＡＴＬと悩む日本

・競争力の源泉へ日米欧が組む

・そもそもＣａｔｅｎａ－Ｘって何？

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・トヨタがＨＥＶでも全方位戦略 「ＴＨＳだけでは売れない」

・中国車“爆速”開発に食らいつく　Ｂｏｓｃｈ ・ ジヤトコが意識する採用２大条件

■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

・山本　義久氏　アイシン取締役 ・ 執行役員兼　Ｃｈｉｅｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ　Ｏｆｆｉｃｅｒ兼製品開発センター長変革に動くアイシン　前編 「単独の技術進化だけでは通用しない」

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・ホンダと阪大、接合科学ものづくり協働研究所を開設　メガキャスト視野に 「自動車生産を抜本的に変える」 ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「Ｎ－ＢＯＸ」 が首位奪還、 「タント」 が５位まで上昇　認証不正で一部が生産停止でも 「カローラ」 シリーズは２位　ほか