
・テスラがロボタクシー公開 EVの次はAI自動運転
・SDV開発 「思考の多様化」 を阻む“壁”
・Zeekr 「007」 の電池パック BYD追う 「ブレード形」 が最適解か
・トヨタ中国合弁が市街地で自動運転 低価格でTesla ・ Xpengに対抗
・Volvoも 「2030年完全EV化」 撤回 中国製HEV導入は可能性低く
・台湾 ・ 鴻海EV戦略トップの関氏 「長寿命化がSDVの価値」
・MobileyeがLiDAR開発を中止 イメージングレーダーを優先
・トヨタとBMWが水素で提携拡大 燃料電池を2028年に実用化
・目的地充電でEV普及を後押し 負のスパイラル解消を目指す
・単なる機能別進化から決別 新しい価値づくりに動くアイシン
・ 「大手になりたいわけではない」 AudiがEV充電施設を開設する狙い
・EV向けに大トルクと高効率 新素材のモーター用コア材量産化
・ジェイテクトがソリューション型に転換 ステア ・ バイ ・ ワイヤはデファクト目指す
・日産 「セレナ」 HEVに4WD追加 床とリアモーター形状を専用設計
・Jeep初EV 「Avenger」 日本投入 エンジン車ベースでも電費改善
・安全なクルマ 新たな競争の舞台
・最も安全なクルマはスバル車
・相手車両や歩行者の被害を低減
・交差点対応などが次の競争軸
・“月夜”の超悪条件に遠赤外線カメラ 米新車の自動ブレーキ義務化で脚光
・平井 俊弘氏 日産自動車専務執行役員パワートレイン&EV技術開発本部担当日産のエンジン戦略 後編 「消えない」 ICE車と向き合う
・現代自動車が中長期経営戦略を発表 EV需要の減速に対応しHEVへのシフト進める ほか
・ 「N-BOX」 が4カ月連続首位、SUVタイプの 「同JOY」 追加 スズキ 「スペーシア ギア」 も全面改良 ほか