日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・トヨタとＮＴＴが協業　ＡＩ基盤で事故ゼロへ

■ＶＯＩＣＥ

・ 「逆風さらに強く」 ＶＷ財務役員

■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

・Ｚｅｅｋｒ 「００７」 の同軸型電動アクスル　内製志向も欧州頼った小型化の要

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・トランプ再選で新たなリスク　自動車７社の２５年３月期上期決算

・トヨタ社長 「自動運転あくまで手段」 交通事故防止も“全方位”

・デンソーのＡＤＡＳが米中大手にも　不透明な電動化は設計標準化で対応

・マーレがエンジン部品を増産　ＥＶ逆風で受注伸びる

・低燃費の水平対向エンジン　スバルが新ハイブリッド用に開発

・スズキとホンダが軽の新型車　ＳＵＶで背高ワゴン市場を攻める

・ホンダとプラゴが業務提携　急速充電器の設置でＥＶ普及後押し

・２０万円カーは志のクルマ　Ｒａｔａｎ　Ｔａｔａ元会長が遺した 「Ｎａｎｏ」

・ホンダ系メーカーが新事業　溶接不要のフレームに反響

・作業員をカメラで認識し追従　三菱ふそうのごみ収集車

・消費電力６５％減の車載光ハーネス　フジクラが自動運転の高速通信狙う

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・マツダの新型ＳＵＶ 「ＣＸ－８０」 利益２倍のラージ商品群が完成

・三菱自 「アウトランダーＰＨＥＶ」 電池を見直しＥＶ航続距離延長

・ＢＭＷ 「１シリーズ」 ５年ぶり刷新　ＡＤＡＳは先代から方針変更

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　４８Ｖ電源システム再浮上の兆し

・４８Ｖ電源システム再浮上の兆し

・電源がクルマの潜在能力を左右

・電動化と体験価値向上で電力増

・強みは同軸配置やギア駆動のＩＳＧ

■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

・広州モーターショー２０２４　Ｅ２Ｅ自動運転と発電エンジン続々

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・ 「ちょうどよい」 スズキの技術戦略

・ホンダのＨＥＶ戦略 「トヨタの逆を行く」 複数のシステムを１つに集約

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・中国 ・ 吉利が 「航続２３９０ｋｍ」 の新型ＰＨＥＶ　ＢＹＤに対抗、 「秦Ｌ」 の航続距離２１００ｋｍを上回る　ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「ヤリス」 が１年３カ月ぶりの首位、９台差で 「Ｎ－ＢＯＸ」 が２位　一部車種の生産を再開した 「カローラ」 も好調で３位に上昇　ほか