日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・ホンダ ・ 日産の統合破談　子会社化提案ですれ違い

■ＶＯＩＣＥ

・三菱自社長 「強みのＰＨＥＶ」 残せるか

■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

・１７００個ものＬＥＤでコミュニケーション　Ｚｅｅｋｒ 「００７」 のヘッドライト

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ＢＹＤが一転してＰＨＥＶを日本導入へ 「ＥＶの社会浸透はまだ先」

・トヨタが中国で独自資本ＥＶ工場　米国の電池工場はＨＥＶ用も

・トヨタの新エンジンは 「Ｇ２０Ｅ」 ミッドシップに搭載の車両を公開

・トヨタなど３社の商用軽ＥＶ　２年遅れで２０２５年度内に発売

・ 「ディスプレー頼り」 どこまでコックピットＨＭＩの設計思想

・追加コスト１億６０００万ユーロも　リスク増す車載システム設計変更

・ 「仮想同乗」 をホンダが提案　ＳＤＶの世界を垣間見た

・進化型スポット溶接 「ＣＤＣ」 超ハイテン厚板含む３枚重ね接合可

・ホンダがインドに電動二輪の新工場　モジュール化などで生産コスト低減

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・スズキの小型ＳＵＶ 「ジムニーノマド」 悪路の走破性能を損ねず５ドアに

・テスラのＥＶ 「Ｍｏｄｅｌ　Ｙ」 外観を一新し航続距離も延長

・ＢＹＤの中型ミニバン 「夏」 トヨタ対抗のＰＨＥＶ専用車

・Ｍｅｒｃｅｄｅｓのミニバン 「Ｖクラス」 エアサス搭載で“脱商用車”

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＡＩが運転するクルマ

・ＡＩが運転するクルマ

・ＡＩ全面採用のＥ２Ｅに賛否

・先行Ｔｅｓｌａに中国勢が肉薄

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・エンジンを強調した　ホンダの次世代ＨＥＶ

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・未来の姿描く 「自工会ビジョン２０３５」 を策定　自動車産業からモビリティー産業へ、多くの業界と連携　ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「Ｎ－ＢＯＸ」 が４カ月ぶり首位、２位の 「ヤリス」 と１３７台差　ダイハツは主力４車種がプラス、認証不正の影響から抜けたか　ほか