日経Automotive

■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・トヨタ社長に財務の近氏　Ｅ２Ｅ自動運転に自信

■ＶＯＩＣＥ

・トランプ米大統領 「危険性認定」 撤回　ほか

■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

・電気ヒーター排除でシンプル美を追求　サイバートラックの熱マネ（下）

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・日産 ・ アウディがファーウェイ採用　吉利は内製、中国エンジン車知能化

・デンソーがメディアテックとＳｏＣ　２９年量産、大衆車にＥ２Ｅ自動運転

・トヨタが初のアルミボディー骨格　砂型使い軽量で高剛性実現

・日産 ・ ホンダがスポーツＨＥＶ　オートサロンで顧客層拡大へ

・自動運転トラックの現在地　Ｅ２Ｅは救世主になるか

・鴻海と三菱ふそうが新会社　ＥＶバスで打倒ＢＹＤ

・日産主力のヨロズが国内新工場　トヨタ向け拡充を狙う

・ＳｉＣとＩＧＢＴ併用でＥＶコスト減　インフィニオンがモジュール量産

・ＴＩ、Ｅ２Ｅ自動運転向けＳｏＣ開発　１２００ＴＯＰＳでＮＶＩＤＩＡに挑戦

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・ＢＹＤが 「ホンダ流」 ＰＨＥＶ日本発売　エンジン圧縮比１５．５の世界最高水準

・日産の新型リーフ、開発者に聞く　走行性能と実用電費を改善

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　エンタメは車を再定義できるか

・エンタメは車を再定義できるか　ソニー ・ ホンダの挑戦

・ＥＶ王者テスラに挑戦状

・第三者への委託あるか

・ホンダと異なる目標

・ＡＦＥＥＬＡに１５００万円の価値は？

・鍵は 「水平分業」 「運転のない世界」

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・無人運転　ＡＩ主体で縦横無尽　完成車メーカー支配の業界構造が揺らぐ

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・２０３５年エンジン車禁止撤回のＥＵ、背後に三重苦　数字では小さな緩和だが、環境重視から経済重視へ　ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「Ｎ－ＢＯＸ」 が３カ月連続首位、 「ヤリス」 は３位に　登録車の 「ジムニー」 が前月より大幅増加　ほか