
・ダイハツ 不正の真相
・不正は 「設計が主導」 か 組織防衛の色濃い調査内容
・スピード開発への 「技術力不足」 トヨタ出身経営者が負うべき責任
・ 「トヨタの死角をつく」 の声 巧妙だったごまかしの手口
・ポール側面衝突試験で偽装の訳 強度のばらつきに自信なし
・不正操作と虚偽記載、データ偽装 25項目の認証試験でごまかし
・中村留精密工業 代表取締役社長 中村匠吾 複合加工機に注力 造り方にも変革
・テスラが仕掛ける“48V革新” 人手排除のハーネス技術も特許で判明
・EVシフトの期待外れたニデック 下方修正で電動アクスルは来年度も赤字
・原子力発電の特許出願で中国が急増 米国では小型炉企業に存在感
・3台に1台が売れる 「ハイブリッドシフト」 欧州のEVシフト計画は見直し必至
・羽田空港衝突事故で対策検討委員会 システム強化と人的ミス防止が論点に
・工作機械 「24年後半に新たな需要」 「4年サイクル」 の浮沈は覆せるか
・ 「最終解」 は全数リコール一択 デンソー欠陥燃料ポンプ問題さらに拡大
・新幹線、たるんだ架線に列車が接触 停電なのになぜか感電事故
・EVで工場の空調をデマンド制御 日産とダイキンなどが実証実験を開始
・ひっくり返ったJAXAの月面探査機、 原因はエンジン機能喪失 ほか
・地上燃焼試験で爆発した 「イプシロンS」 原因は溶融物による固体ロケットの破損
・大雪でEVトラック立ち往生、 いすゞの解決案は発電専用エンジン ほか
・超高分子量PEのフィルム化技術、ステンレス並みの強度に ほか
・企業がすべき 「7ゴールデンルール」
・問題の原因を見抜くには
・読者から/編集部から/おすすめの1冊/次号予告