
・豊田自動織機、不正の真相
・トヨタの 「源流」 に何が起きたのか エンジンめぐり長期の不正
・ 「量産メーカー失格」 2つの理由 法規制を順守せず、ECUで操作
・産業用エンジンはほぼ全滅 許可の再取得は 「いばらの道」
・非常識な開発プロセスの末路 信頼回復に必要な3つの条件
・三菱重工業常務執行役員CTO(最高技術責任者)兼CoCSO(最高戦略責任者候補) 伊藤栄作事業の勝敗分ける 「すぐ始めて短期集中」
・人手不足に手を打つ中村留精密工業 直径0.5mmの工具の破損もAIで検知
・化学業界の隠れた高収益企業、日産化学 機能性材料と農業化学品に集中投資
・営業列車で“世界初”の超電導送電 人手不足にも効く理由とは
・日産自動車にサンデン、ニデック子会社 「下請けいじめ」 の指摘相次ぐ
・再起動した月着陸試験機SLIM 温度差270℃に耐え、長期の活動に活路
・制御棒も強制冷却もなしの条件下 JAEAが高温ガス炉の停止に成功
・量産用内歯車のポリッシュ加工が実用化へ EV変速機の品質向上に期待
・マックスバリュ東海の食品工場、ロボ導入 惣菜盛り付け全工程を自動化
・OKI、画像ゆがみがない検査用カメラ LEDプリンターの光学系を逆向きに利用
・トラックの待ち時間を最大50%削減 パナソニックが倉庫作業の最適化ソフト
・Vision Pro分解開始、技術者も驚く“1台3役”のニデック製ファン現る ほか
・ 「人は間違えシステムは故障する」 羽田衝突事故に見る安全の基本とは
・豊田織機が自動車でもエンジン不正、トヨタが10車種出荷停止 ほか
・三菱マテリアルがデジタル人材を7倍に、材料開発を加速 ほか
・世界が認めた日本発 「Safety 2.0」
・トラブルの再発を防ぐには
・読者から/編集部から/おすすめの1冊/次号予告