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・トヨタ、次世代EVを中止 LF-ZCの後継車は決定
・IEA、原油高騰で 「EV市場拡大」 ほか
・車7社の研究開発費、過去最高 トヨタ 「投資緩めずやりきる」
・ホンダEV開発中止、部品19社影響 「全量受注で補償請求」
・奇瑞 ・ オートバックス連合が軽EV 「テスラFSDと同水準目指す」
・チューリング、軽量AIモデルを車載へ スバルとE2E自動運転の共同研究
・ウーブン、自動運転AI開発に7工程 走行データ選別にAI検索
・アステモ、E2E基盤で日立と協業 「2ステージAIでNOA」
・NVIDIA経済圏、E2Eで広がるか 中国勢はSoC内製で依存解消へ
・フェラーリの初EVルーチェ 機械スイッチ重視で高級EV再定義
・ホンダ、 「別次元」 のロボハンド 自動車部品の組み立ても視野
・LFP電池、進まぬリサイクル 日本も軽EVなどで採用増
・日産エルグランド、音と揺れ低減 27年度にE2E技術を初採用
・キーサイトが 「光」 車載イーサネット SDVで広帯域化が加速
・マツダ、新型CX-5にMHEV設定 電子プラットフォームを刷新
・トヨタ3列シートEV 「レクサスTZ」 ボディーの随所に静音化設計
・レンジエクステンダーEV 急浮上
・REEVが欧州の新たな選択肢
・水平Vツインや複リンク式
・新世代PHEV、SiCは200kmの布石
・車の 「2大頭脳」 SoC統合 DRAM高騰で加速
・トヨタのテクニカルセンター下山 評価 ・ 開発一体のクルマづくり
・燃料価格の上昇で、米国でもEV購入への関心高まる EVを選ばない理由は充電インフラ不足と高価格 ほか
・ 「N-BOX」 が2カ月ぶりに首位に返り咲く 「環境性能割」 廃止の影響で登録車が2カ月連続でプラス ほか
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