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・ホンダ、軽からEV本腰 航続距離最長の295km
・ポルシェ、EV戦略修正 ほか
・電池パックに座席を直接固定 サイバートラックの電池
・スズキが29年までにシリーズHEV 半導体の中韓台調達も検討
・ホンダのE2E、米新興のソフト採用 共同開発で27年量産
・日産GT-Rが生産終了 次期R36は全固体電池のPHEVか
・ミシュラン、上級タイヤを集約 ゴム素材変え切り込み減らす
・日産ルークスと三菱デリカミニ 簡易HEV廃止でも燃費維持
・ホンダ新型プレリュード 疑似変速でブランド低下に歯止め
・ディーゼルゲート10年 VWの苦悩とEV開発の行方
・EVシフトに3つの誤算
・LFP系電池の台頭見誤る
・ユーロ7にダブル尿素噴射必須
・製造技術の確立に苦心
・IAA MOBILITY 2025 広がる中国EVにVWが対抗
・Oliver Blume氏 Volkswagenグループ最高経営責任者(CEO)VWブルーメCEO 2035年のEV100% 「時期尚早」
・平中 勉氏 ヨロズ 代表取締役社長 日産とサプライヤー 信頼関係は保たれていない
・ステランティスに試練 新車攻勢の鍵握るPF統一
・トヨタとBoston Dynamics、人型ロボットで大規模行動モデルを実証 様々な環境下でも自動調整しながら複雑なタスクをこなす ほか
・ 「N-BOX」 が4カ月連続で首位、新型 「ムーヴ」 が3位に上昇 全体では8.3%減、登録乗用車の減少幅が前月より拡大 ほか
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