■特集１　どこまでいくか、ギガキャスト攻勢

・どこまでいくか、ギガキャスト攻勢

・トヨタ導入でアルミ鋳造に勢い　工数削減に大きな魅力も粘る鋼板

・アンダーボディーを大胆に一体化　米Ｔｅｓｌａ　Ｃｙｂｅｒｔｒｕｃｋと中国Ｚｅｅｋｒを徹底分解

・開発進むダイカストマシン　型締め力と鋳造圧力に出る個性

・もっと軽くもっと安く加工できる　鍵はテーラードとホットスタンプ

■挑戦者

・旭化成取締役　副社長執行役員　研究開発 ・ ＤＸ統括　久世和資研究の出口を増やし　製品化前でも収益化

■ニュースの深層

・仕入れ価格引き上げに本気のトヨタ　旧型補給品も脱炭素対応も負担

・ 「ＤＸスキル高い人」 が見る製造業ＤＸ　そうでない人とまったく異なる景色

・パナソニックＨＤが人員削減伴う経営改革　２８年度ＲＯＥ ・ 営業利益率ともに１０％へ

■レポート

・ニデックの電動アクスル、トヨタが採用　中国ＥＶ向けで半導体も現地製

・超ハイテン厚板含む３枚重ねを接合　ホンダの進化型スポット溶接 「ＣＤＣ」

・ 「市場ゼロでない限り生き残る」 リコー ・ 東芝テック複合機合弁へＯＫＩも

・ヤマ発の設楽新社長が描く技術戦略　研究開発費１３００億円増の４９００億円

■ものづくり調査ラボ

・開発設計マネジメントが業績に貢献　ただし研究開発投資は増えず

■事故は語る

・イプシロンＳ燃焼試験の爆発事故　前回事故と異なる 「燃焼ガスの漏洩」

■カシオ 「プロトレック」 開発物語

・量産直前、金型を造り直す羽目に　想定外の部品成形トラブル

■ＰＩＣＫ　ＵＰ

・新型 「ＨｏｎｄａＪｅｔ」 、型式認定用試験機の製造開始　ほか

■スタートアップがぶつかる製品化５つの壁

・ 「組み立てやすさ」 に配慮した設計を

■トヨタ流人づくり　実践編　あなたの悩みに答えます

・続 ・ 日産が経営再建するには

■ＥＤＩＴＯＲＳ’　ＲＯＯＭ

・読者から／編集部から／おすすめの１冊／次号予告