NIKKEI Mobility（法人契約）

発行：日本経済新聞社

自動車産業は100年に1度の大変革期を迎えています。電気自動車（EV）などに使う新世代パワートレインを巡る競争は激しくなる一方で、ソフトウエアをはじめとするIT（情報技術）のインパクトも増しています。
自動車業界はもちろん、新しいモビリティを支える部品や素材、IT、サービスの分野で働く方を対象に、企業の競争やEV・自動運転・ソフトウエアなどの最新動向を報じていきます。

NIKKEI Mobilityは海外在住の専門家やジャーナリストによるグローバルな動向のリポートをお届けしています。

【過去に掲載された記事タイトル（の一部）】

• GM、課金で1台・月100ドル稼ぐ　SDVが生む13兆円市場
• 中国、NEV新車の過半がレベル2　レベル3覇権へ法整備
• プリウス、北米で｢最高の車｣に　緑の王座さびても実利
• テスラ、終わらぬAutopilot問題　司法省･加州の調査焦点
• UAWショック、VWに　日本勢にも労組の｢組織化｣圧力
• BYDに迫る3つの死角　米中対立・系列・57歳

• 「車輪の上のコンピューター」　自動運転SoC、3強の戦略
• テスラ、エコカーの聖地で初のTOYOTA超え　米EV優遇で
• デンソー、脱エンジンに本腰　事業売却「まだ1合目」
• 米環境規制「日本勢のクレジット負担1兆円」　中西孝樹氏
• 中国NEVクレジット、8月に削減　出遅れ日本勢に暗雲
• BYDに「往時のトヨタ」の姿　タイ工業連盟幹部が語る
• ブリヂストン系、車両管理サービスに位置情報機能を追加
• スバルにEV電池供給を協議　パナソニックエナジーが発表
• ソニーのCMOS、車載でも世界首位狙う　3つの秘策
• 歩行者保護にひも状センサー　プロテリアル、衝突検知

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【契約期間・お支払いについて】

• ご請求は、弊社より契約期間分の金額を一括でご請求（銀行振込）させていただきます。
• 利用者1名につき、1ライセンスのご契約・ご登録が必要です。ご利用人数分のライセンスをお申し込みください。
• ご契約期間中はライセンスの解約・削減はできません。
• 日経電子版とのセット料金の設定はありません。

【法人様でのお申し込みについて】

• 弊社では法人様のご契約を承っております。お申し込みご利用人数は、５ユーザー（ライセンス）以上とさせていただいております。
• ご利用者様の登録には、会社名、部署名、氏名（フルネーム）、E-mailアドレス（法人ドメイン）の情報が必要です。
• ご契約窓口様の登録には、上記項目に加えて会社住所の情報を頂戴いたします。

※部署共有アドレスでの登録は承れませんので、あらかじめご了承ください。

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