■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

・日産が国内工場を閉鎖 「持続可能でない」

■ＶＯＩＣＥ

・ホンダ、Ｅ２Ｅに地政学リスク

■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

・テスラは今も先端か　サイバートラック分解スタート

■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

・日系自動車メーカーのＲ＆Ｄ費　巨額関税の逆風下でも高水準

・アイシン 「転嫁リスク」 デンソー様子見　車部品関税１３社方針

・トヨタ、ウェイモと自動運転　運用法獲得しＥ２Ｅに備え

・焦る鴻海が日本メーカーに秋波　三菱自にＥＶ供給へ

・ＢＹＤが水平対向エンジンを実用化　老舗の 「聖域」 に踏み込む

・ＶＷグループ、中国で首位陥落　普及価格帯でＢＹＤに及ばず

・ＥＶ専用工場は必要ない　マツダのスモールプレーヤー戦略

・マツダ新エンジンの謎 「理論空燃比で超希薄燃焼」 とは？

・大阪 ・ 関西万博でｅ－ｆｕｅｌ使用バス　一般的な軽油と同じ価値観を提供

■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

・トヨタの新型クラウン第４弾　エステートは頭が振られにくい走りを

・スバルの新型フォレスター　サイクリスト対応エアバッグ初搭載

■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　Ｌｉｎｕｘカー　ＳＤＶの常識覆す

・Ｌｉｎｕｘカー　ＳＤＶの常識覆す

・ホンダがＡＧＬ採用へ、脱ＱＮＸ模索

・ホンダやＶＷ、ゼファー推進

・トヨタやホンダ、異例のＡＰＩ連合

・自動運転ＯＳにＬｉｎｕｘの是非

■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

・上海モーターショー２０２５　競争軸は電動化からＥ２Ｅへ

■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

・英ウェイブの実力　日産がＥ２Ｅ自動運転で採用へ

■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

・トヨタが米国の部品工場に１２５億円を投資　２０２６年に稼働、ハイブリッド車の現地生産を支える　ほか

■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

・ 「ヤリス」 シリーズが４カ月ぶりに首位、 「Ｎ－ＢＯＸ」 は０．５％減　ダイハツの回復により軽４輪乗用車が２４．５％増　ほか